ドローン国家資格 学科試験
第4章 無人航空機のシステム
機体の構造や飛行の原理、バッテリー、GNSS、通信といった無人航空機のシステム全般を扱う章です。一等では飛行性能の計算問題も含まれます。
全 66 問のうち 17 問を Web で公開 ・ 残り 49 問はアプリで
問題一覧(17 問)
- 問1マルチローター型の無人航空機の特徴として、最も適切なものはどれか。二等・一等
- 問2リチウムポリマー(LiPo)バッテリーの取り扱いとして、最も不適切なものはどれか。二等・一等
- 問3フライトコントロールシステム(FCS)が担う主な役割として、最も適切なものはどれか。二等・一等
- 問4GNSS による測位について、最も適切なものはどれか。二等・一等
- 問5無人航空機の整備・点検に関する考え方として、最も適切なものはどれか。二等・一等
- 問6一等の出題範囲に含まれる飛行性能の基本的な計算に関連して、最も適切なものはどれか。一等のみ
- 問7固定翼型の無人航空機の特徴として、最も適切なものはどれか。二等・一等
- 問8リチウムポリマー(LiPo)バッテリーが発火・破裂に至りやすい状況として、最も不適切なものはどれか。二等・一等
- 問9無人航空機の操縦用送信機が一般に使用する周波数帯として、最も適切なものはどれか。二等・一等
- 問10無人航空機の GNSS 受信機が複数の衛星測位システムを併用する目的として、最も適切なものはどれか。二等・一等
- 問11飛行後の点検として、最も適切なものはどれか。二等・一等
- 問12ヘリコプター型(シングルローター)の特徴として、最も適切なものはどれか。二等・一等
- 問13VTOL(垂直離着陸固定翼ハイブリッド)機の特徴として、最も適切なものはどれか。二等・一等
- 問14夜間飛行に対応する機体側の装備として、最も適切なものはどれか。二等・一等
- 問15「地面効果」に関する記述として、最も適切なものはどれか。二等・一等
- 問16失速について、最も適切なものはどれか。二等・一等
- 問17一等出題範囲の飛行性能に関連して、最も適切なものはどれか。一等のみ
アプリで解ける残り 49 問
この章の続きです。解答と解説はアプリ「Skylore ドローン国家資格 学科試験対策」で確認できます。無料のままでも、 リワード広告を 1 回見るごとに全章あわせて 10 問(この章は 2 問)ずつ解放されます(1 日 3 回まで)。
- 問18一等出題範囲の計算問題で、揚力に関する記述として最も適切なものはどれか。一等のみ
- 問19一等出題範囲の計算問題で、定常旋回時の旋回半径に関する記述として最も適切なものはどれか。一等のみ
- 問20IMU(慣性計測装置)の構成要素として、最も適切なものはどれか。二等・一等
- 問21気圧計(バロメータ)が無人航空機で果たす主な役割として、最も適切なものはどれか。二等・一等
- 問22磁気センサ(コンパス)のキャリブレーションが必要な状況として、最も適切なものはどれか。二等・一等
- 問23リチウムポリマーバッテリーの保管電圧について、最も適切なものはどれか。二等・一等
- 問24リチウムポリマーバッテリーの充電に関する記述として、最も適切なものはどれか。二等・一等
- 問25送信機の信号方式に関連して、最も適切なものはどれか(一等のみの出題範囲)。一等のみ
- 問26ESC(エレクトロニック・スピード・コントローラ)の役割として、最も適切なものはどれか。二等・一等
- 問27GNSS の測位精度を低下させる要因として、最も不適切なものはどれか。二等・一等
ほか 39 問はアプリでご覧ください。