無人航空機操縦士の学科試験(CBT)の受け方と勉強法 — 申込の流れ・出題範囲・サンプル問題

学科試験は、DIPS 2.0(ドローン情報基盤システム)で技能証明申請者番号を取得し、試験申込システムに利用者登録したうえで、CBT 会場で三肢択一の問題を解く試験です。二等は 50 問・30 分、一等は 70 問・75 分で、指定試験機関は合格に必要な正答率を「二等 80% 程度・一等 90% 程度」と案内しています。出題範囲は国土交通省の教則で、公式のサンプル問題も公開されています。

技能証明を取るまでの流れ

指定試験機関の案内(取得までの流れの図)では、手順は次の順で示されています。

• DIPS 2.0(ドローン情報基盤システム)で技能証明申請者番号を取得する
• 試験申込システムで利用者登録をする
• 学科試験(CBT)を受ける
• 実地試験を受ける(直接受験の場合)。登録講習機関で学科講習・実地講習を受けて修了審査に合格した場合は、実地試験が免除されます
• 身体検査を受ける
• 試験申込システムで試験合格証明書の発行を受け、DIPS 2.0 で技能証明書の交付を申請する

実地試験は学科試験に合格しないと受けられません。学科試験に合格すると学科試験合格証明番号が発行され、その有効期間は合格の正式な通知日から起算して 2 年間です。技能証明そのものの有効期限は 3 年で、有効期間満了日の 6 か月前から 1 か月前までに更新の申請が必要です。

学科試験(CBT)の受け方

• 形式: 三肢択一・二等 50 問 30 分・一等 70 問 75 分
• 会場: CBT 運営会社の試験専用ページから会場を検索し、予約状況を確認して申し込みます
• 受験料: 二等 8,800 円・一等 9,900 円
• 合格に必要な正答率: 案内の表現で「二等 80% 程度・一等 90% 程度」

CBT なので、会場と日程を選んで受験します。予約状況は会場ごとに異なるため、早めに確認してください。

出題範囲と公式サンプル問題

出題範囲は「無人航空機の飛行の安全に関する教則」です。指定試験機関は出題範囲を「無人航空機に関する規則」「無人航空機のシステム」「無人航空機の操縦者及び運航体制」「運航上のリスク管理」の 4 科目に分けて案内しています。4 科目は一等・二等で共通で、一等だけに「無人航空機の飛行性能」「飛行性能の基本的な計算」「カテゴリーⅢ飛行におけるリスク評価」の 3 項目が加わります。

国土交通省の技能証明のページには、教則の PDF と、一等・二等それぞれの公式サンプル問題の PDF が掲載されています。出題の形式(三肢択一)と難しさの感触は、まずサンプル問題で確認するのが確実です。

教則は改訂されます。第 4 版(2025 年 2 月)の後、第 5 版(公布日 2026 年 7 月 7 日)が 2026 年 7 月 14 日以降の学科試験に適用されると案内されています。受験日に適用される版を必ず国土交通省のページで確認してください。

合格基準から考える勉強の進め方

「80% 程度」「90% 程度」という水準は、取りこぼせる問題が二等で 10 問前後、一等で 7 問前後しかないことを意味します(案内の正答率から単純に計算した目安)。ここから言えることが 3 つあります。

• 4 科目のどれかを捨てると、それだけで許容範囲を使い切ります。範囲は教則全体を一通り押さえる
• 法規(航空法の飛行ルール・許可承認・登録制度)と、運航上のリスク管理(気象・リスク評価)は分量が多いので、演習で反復する
• 教則は改訂されるので、古い版で覚えた数値や用語は新しい版で確認する

一般的には、教則を通読 → サンプル問題で形式を確認 → 演習で弱い区分を見つけて教則に戻る、という往復が基本形です。必要な期間は個人差が大きく、公式資料に目安はありません。

Lorebook では教則の章立てに沿った 302 問(第 5 版〈2026 年 7 月 14 日適用〉に合わせて更新済み)のうち 78 問を無料で公開しており、10 問で合格ラインとの距離を測る「実力チェック」も用意しています。

この記事の「勉強の進め方」は公表されている合格基準と出題範囲から導いた一般的な考え方で、合否を保証するものではありません。