Skylore のアイコンSkyloreドローン国家資格 学科試験

ドローン国家資格 学科試験

第6章 運航上のリスク管理

運航のリスク評価と安全管理、気象、飛行環境の把握を扱う章です。カテゴリーⅢ飛行のリスク評価(一等)もここに含まれます。

全 76 問のうち 19 問を Web で公開 ・ 残り 57 問はアプリで

問題一覧(19 問)

  1. 問1高度50mで飛行させる場合、飛行領域に加えて立入管理措置により無人地帯とする危険半径はいくらか。二等・一等
  2. 問2カテゴリーⅢ飛行の審査要領で、リスクの分析及び評価において電波環境を考慮すべき事項とする条件として、正しいものはどれか(一等のみ)。一等のみ
  3. 問3気象の重要性及び情報源に関する記述として、適切でないものはどれか。二等・一等
  4. 問4低温環境下でのバッテリーの挙動として、正しいものはどれか。二等・一等
  5. 問5目視外飛行(補助者を配置する場合)の運航に関する記述として、正しいものはどれか。二等・一等
  6. 問6機体の種類に応じた運航リスクの考え方として、適切でないものはどれか。二等・一等
  7. 問7運航リスクの評価と軽減の進め方として、正しいものはどれか。二等・一等
  8. 問8天気図における高気圧からの風の吹き出し方として、正しいものはどれか。二等・一等
  9. 問9海陸風に関する記述として、正しいものはどれか。二等・一等
  10. 問10ダウンバーストの特徴に関する記述として、適切でないものはどれか。二等・一等
  11. 問11夜間飛行の運航に関する記述として、正しいものはどれか。二等・一等
  12. 問12目視外飛行で求められるフェールセーフ機能のうち、電池の電圧・容量・温度等に異常が発生した場合の機能として、正しいものはどれか。二等・一等
  13. 問13運航リスクの軽減に関する記述として、適切でないものはどれか。二等・一等
  14. 問14SORAを参考にしたリスク評価手法におけるStep2(地上リスクの把握)の考え方として、正しいものはどれか(一等のみ)。一等のみ
  15. 問15SORAを参考にしたリスク評価手法におけるStep3(空中リスクの把握)の考え方として、正しいものはどれか(一等のみ)。一等のみ
  16. 問16SORAを参考にしたリスク評価手法におけるSAIL(安全性と保証のレベル)に関する記述として、適切でないものはどれか(一等のみ)。一等のみ
  17. 問17山谷風に関する記述として、正しいものはどれか。二等・一等
  18. 問18安全のための気象状況の確認及び飛行の実施の判断として、教則が飛行の延期や中止が望ましいとしている状況の組合せとして、正しいものはどれか。二等・一等
  19. 問19視程低下時の飛行判断に関する記述として、適切でないものはどれか。二等・一等

アプリで解ける残り 57 問

この章の続きです。解答と解説はアプリ「Skylore ドローン国家資格 学科試験対策」で確認できます。無料のままでも、 リワード広告を 1 回見るごとに全章あわせて 10 問(この章は 2 問)ずつ解放されます(1 日 3 回まで)。

  1. 問20教則が参考となる気象情報として挙げている天気図の組合せとして、正しいものはどれか。二等・一等アプリ限定
  2. 問21気温がバッテリー性能に与える影響に関する記述として、正しいものはどれか。二等・一等アプリ限定
  3. 問22回転翼航空機(マルチローター)の運航計画における離陸地点に関する記述として、正しいものはどれか。二等・一等アプリ限定
  4. 問23固定翼機(飛行機)の運航の特徴に関する記述として、適切でないものはどれか。二等・一等アプリ限定
  5. 問24目視外飛行で補助者を配置しない場合に追加される要件の例として、適切でないものはどれか。二等・一等アプリ限定
  6. 問25目視外飛行(補助者を配置する場合)のリスク軽減を図るための対策として、正しいものはどれか。二等・一等アプリ限定
  7. 問26低気圧の接近に伴う突風について、教則の記述として正しいものはどれか。二等・一等アプリ限定
  8. 問27教則が挙げる「機材不具合によって墜落する」という例について、ハザードとリスクの位置づけとして正しいものはどれか。二等・一等アプリ限定
  9. 問28夜間飛行の運航に関する記述として、誤っているものはどれか。二等・一等アプリ限定
  10. 問29回転翼航空機(ヘリコプター)の運航で、急激に高度が低下して回復できない危険性があると教則が注意している状態として、正しいものはどれか。二等・一等アプリ限定

ほか 47 問はアプリでご覧ください。

ドローン国家資格の解説記事

記事の一覧