第6章 運航上のリスク管理

問題一覧(19 問)

1. 問1運航リスクの評価として、最も適切なものはどれか。二等・一等
2. 問2カテゴリーⅢ飛行におけるリスク評価に関連して、最も適切なものはどれか(一等のみ)。一等のみ
3. 問3気象情報の活用に関する記述として、最も適切なものはどれか。二等・一等
4. 問4低温環境下でのリチウムポリマーバッテリーの挙動として、最も適切なものはどれか。二等・一等
5. 問5目視外飛行の運航上のリスクと対策として、最も適切なものはどれか。二等・一等
6. 問6機体の種類に応じた運航リスクの考え方として、最も適切なものはどれか。二等・一等
7. 問7運航リスク評価の進め方として、最も適切なものはどれか。二等・一等
8. 問8等圧線と風速の関係について、最も適切なものはどれか。二等・一等
9. 問9海陸風に関する記述として、最も適切なものはどれか。二等・一等
10. 問10ダウンバーストの特徴として、最も適切なものはどれか。二等・一等
11. 問11夜間飛行の運航上のリスクと対策として、最も適切なものはどれか。二等・一等
12. 問12自動操縦による飛行で特に注意すべき事項として、最も適切なものはどれか。二等・一等
13. 問13リスク評価における「軽減策」の例として、最も適切なものはどれか。二等・一等
14. 問14SORA における GRC(Ground Risk Class)を上げる(リスクが高くなる)要因として、最も適切なものはどれか(一等のみの出題範囲)。一等のみ
15. 問15SORA における ARC(Air Risk Class)の評価軸として、最も適切なものはどれか(一等のみの出題範囲)。一等のみ
16. 問16SORA における SAIL(Specific Assurance and Integrity Level)の役割として、最も適切なものはどれか(一等のみの出…一等のみ
17. 問17山谷風(やまたにかぜ)の発生について、最も適切なものはどれか。二等・一等
18. 問18雷鳴が聞こえる時の飛行判断として、最も適切なものはどれか。二等・一等
19. 問19視程が低下している(霧・降雨等)時の飛行判断として、最も適切なものはどれか。二等・一等

アプリで解ける残り 57 問

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20. 問20気象情報源として、最も不適切なものはどれか。二等・一等
21. 問21高温環境(夏季の真夏日等)でのバッテリー運用について、最も適切なものはどれか。二等・一等
22. 問22マルチローター機の特有のリスクとして、最も適切なものはどれか。二等・一等
23. 問23固定翼機の特有のリスクとして、最も適切なものはどれか。二等・一等
24. 問24目視外飛行で求められる装備・運用として、最も適切なものはどれか。二等・一等
25. 問25自動操縦に頼りすぎることのリスクとして、最も適切なものはどれか。二等・一等
26. 問26ガストフロント(突風前線)の特徴として、最も適切なものはどれか。二等・一等
27. 問27「残留リスク」の評価とは何か、最も適切なものはどれか。二等・一等
28. 問28夜間飛行で衝突リスクを下げるための対策として、最も不適切なものはどれか。二等・一等
29. 問29VTOL ハイブリッド機の運航で特に注意すべき局面として、最も適切なものはどれか。二等・一等

ほか 47 問はアプリでご覧ください。