機体の種類に応じた運航リスクの考え方として、適切でないものはどれか。

教則6.3は、大型機(最大離陸重量25kg以上)について、機体の慣性力が大きいことから増速・減速・上昇・降下などに要する時間と距離が長くなるため、障害物回避には特に注意が必要であるとしている。飛行機の最小旋回半径が回転翼航空機より大きくホバリングできないため上空待機で旋回飛行を行う点、及び回転翼航空機の機体高度がおよそメインローター半径以下で地面効果の影響が顕著になりやすい点は、いずれも教則の記述と一致する。