船舶免許 学科試験

科目5 上級運航Ⅱ(機関)

一級だけに出題される科目です。ディーゼル機関とガソリン機関の構造、冷却・潤滑・燃料系統、点検と故障時の対応など、機関の取り扱いを扱います。

37 問のうち 10を Web で公開 ・ 残り 27 問はアプリで

問題一覧(10 問)

  1. 1ディーゼル機関(内燃機関)の着火方式として、正しいものはどれか。一級のみ
  2. 24サイクル(4ストローク)機関の行程の順序として、正しいものはどれか。一級のみ
  3. 3船外機・船内機の冷却に関する点検として、適切でないものはどれか。一級のみ
  4. 4エンジンの潤滑油(オイル)の主な役割として、適切でないものはどれか。一級のみ
  5. 5燃料系統のトラブルとして、エンジン不調の原因になりやすいものはどれか。一級のみ
  6. 62サイクル(2ストローク)機関の特徴として、正しいものはどれか。一級のみ
  7. 7船外機の特徴として、正しいものはどれか。一級のみ
  8. 8船の機関の冷却方式のうち、「間接冷却(清水冷却)方式」の説明として正しいものはどれか。一級のみ
  9. 9ディーゼル機関の排気が黒煙(黒い煙)となる主な原因として、正しいものはどれか。一級のみ
  10. 10プロペラに生じる「キャビテーション」の説明として、正しいものはどれか。一級のみ

アプリで解ける残り 27

この科目の続きです。解答と解説はアプリ「Sealore 船舶免許 学科試験対策」で確認できます。無料のままでも、 リワード広告を 1 回見るごとに全科目あわせて 10 問(この科目2 問)ずつ解放されます(1 日 3 回まで)。

  1. 11鉛蓄電池(バッテリー)の充電状態を電解液の比重で判断する場合、正しいものはどれか。一級のみアプリ限定
  2. 12バッテリーのターミナル(端子)の腐食を防ぐ手入れとして、最も適切なものはどれか。一級のみアプリ限定
  3. 13電圧・容量が同じ12Vのバッテリー2個を並列に接続したときの電圧と容量として、正しいものはどれか。一級のみアプリ限定
  4. 14ディーゼル機関で、燃料切れや燃料フィルタ交換のあとに始動しにくく、かかっても止まってしまう。最も考えられる原因と対処の組合せはどれか。一級のみアプリ限定
  5. 15ガソリン機関の気化器(キャブレター)と電子制御燃料噴射(インジェクション)に関する説明として、正しいものはどれか。一級のみアプリ限定
  6. 16海水を汲み上げるゴム(合成ゴム)製インペラ(羽根車)式ポンプについて、正しいものはどれか。一級のみアプリ限定
  7. 17冷却系統に組み込まれているサーモスタットの働きとして、正しいものはどれか。一級のみアプリ限定
  8. 18船体外板やプロペラ軸、機関の冷却水経路などに取り付ける防食亜鉛(ジンク/アノード)について、正しいものはどれか。一級のみアプリ限定
  9. 19機関の運転中に潤滑油の油圧が低下した。原因として最も適切なものはどれか。一級のみアプリ限定
  10. 20潤滑油(エンジンオイル)を点検したところ、乳白色に濁っていた。考えられる原因として最も適切なものはどれか。一級のみアプリ限定

ほか 17 問はアプリでご覧ください。