CRM (Crew Resource Management) の考え方として、最も適切なものはどれか。

• A操縦者が常に単独で判断し、補助者は黙って指示に従う体制を指す。
• B操縦者・補助者・関係者の役割分担とコミュニケーションを通じて、安全な運航のための意思決定を行う仕組み。
• C機体側の自律判断機能のみを指し、人による相互確認は含まない。
• D事故発生後の報告手順を体系化したものに限られる。

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