飛行前点検チェックリストの運用として、適切でないものはどれか。

教則5.1は、点検プロセスを定めてプロセスごとに点検項目を設定し、点検プロセスは機体メーカーの指示する内容に従って実施するとしている。また、示された点検項目は例であり、運航する無人航空機の特性や運航方法によって必要な点検を追加で行う必要があるとする。これら2つは正しい記述である。一方、同じ機種を長く使ってきたことを理由に点検を数回に一度へ減らす運用は、飛行前の点検を「都度行うべき最終点検」とする教則の原則に反するため、適切でない。